嘉华和赛那热度爆表,这背后都有哪些原因呢?❓❓

小青爱吃草2021-09-19  81

[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

在今年的成都车展开始之前,起亚嘉华和丰田赛那的关注度就已经很高了,而在展会开始后这两款车更是被围了个水泄不通。那么为什么这两款MPV车型会有如此高的热度呢?❓❓究竟是三胎政策的促进、还是消费者对产品的需求更高了呢?❓❓曾经的“奶爸神车”奥德赛又将何去何从呢?❓❓

✅️1、家用MPV车型是从何时开始火的?❓❓

不知道大家对“家用MPV”这个概念的认知是从何时开始的,在我的印象当中,最早接触的MPV车型也仅仅只有马自达5、丰田逸致还有常年保持很高销量的别克GL8和本田奥德赛了。

从2010年开始,国内消费者对MPV车型的认可度变得越来越高,虽然与SUV车型的销量数据比起来还差的很远,但是在乘用车领域的市场份额却是有着明显增长。

✅️[数据来源于网络]

究其原因,主要还是因为人们生活水平的不断提高,老百姓对于出行的需求也在不断变化,再加上国内不少地区都在施行机动车号牌限制政策,所以有7个座位、能拖家带口的MPV车型就变得重要了起来。

✅️2、“三胎政策”对MPV销量有帮助吗?❓❓

接着我们来说说今年被网友议论最多的“三胎政策”,这项普惠于民的政策对于MPV的销量真的有帮助吗?❓❓还是有一定帮助的,特别是对于那些已经有两个宝宝的家庭来说,可能目前的轿车或SUV还能支撑后排的两个儿童安全座椅,但是待第三个宝宝出生之后,如何共同出行就变成了一个“世纪难题”。

虽然某些7座SUV也配备了后两排的儿童安全座椅接口,但是碍于2+3+2的布局,进出第三排较为困难,而MPV就不会有这样的问题出现。

不过,根据我身边的一些实例来看,有能力生三胎的基本都具备一定的家庭条件,而且他们在带娃出门的时候也会驾驶多辆车以分担照顾任务。所以说,“三胎政策”对MPV销量有帮助,但并不起决定性作用。

✅️3、嘉华和赛那的关注度为什么会如此之高?❓❓

在今年成都车展开始之前,网上铺天盖地的新闻都是关于起亚嘉华和丰田赛那的,就算不关注汽车领域的人也会耳濡目染。主要原因还是因为在30万这个价格区间当中,消费者可选择的家用MPV实在是太少了,特别是合资品牌车型,纵使奥德赛和艾力绅“窝里斗”了多年也没有一个真正的对手。

虽然此前也能买到平行进口的老款丰田赛那,但是由于新车的高昂的售价让不少消费者望而却步,从而转身去买了奥德赛或者别克GL8,这也纯属无奈之举。

✅️[平行进口版赛那]

而在2019年夏天,一条“赛那要国产”的传言直接引爆了整个车圈,而在次年3月丰田汽车也正式承认了这条消息,不过当时官方并没有公布新车具体的上市时间,这也让坊间流传出了各式各样的传闻:“国产后的赛那会卖到50万”、“国产后的赛那配置会被阉割”等等,也正是因为这些捕风捉影的传闻,才会让赛那在国内拥有如此高的热度。

说完了赛那,我们来说说热度同样很高的东风悦达起亚嘉华。最早国产的嘉华车型可以追溯到2004年,当时东风悦达起亚将第一代嘉华引入国内市场,为的就是对标当时如日中天的别克GL8。不过,当时的起亚既没有做到很高的品牌溢价,而且产品也相对陈旧,所以逐渐淡出了人们的视线。

✅️[东风悦达起亚国产的初代嘉华]

正是因为初代车型的失利,起亚才没有将第二代和第三代嘉华进行国产,转而以进口的方式在中国市场销售,最终的销量表现也可想而知,从2005年到2020年,起亚嘉华在国内基本处在陪跑的行列。

不过,在第四代嘉华亮相之后,大家对这款车又重燃了希望,相比上代产品,全新嘉华有了本质上的提升,颜值更高、配置更丰富,对于乘客的照顾更加周全,这也是为什么它能够吸引更多家庭消费者的关注。而且刚刚上市的全新嘉华在国内定价为28.89-33.99万元,综合其产品力这个价格还是具有很强竞争力的。

✅️4、曾经的”奶爸神车“奥德赛未来命运如何?❓❓

通过以上内容,我们基本可以断定,赛那和嘉华即将成为家用MPV领域的两大爆款车型,那么曾经的“奶爸神车”本田奥德赛的命运又当如何呢?❓❓从产品的定价来看,除了特殊的福祉版车型之外,奥德赛主力车型的售价在22.98-32.38万元,其中顶配和次顶配车型的价格与刚刚上市的嘉华有所重叠,不过经过我们的对比,价格差不多的两款车型,配置竟然是嘉华更高,不得不说奥德赛确实和目前市面上的最新产品有些脱节。

但是,嗅觉敏锐的本田似乎早有感知,中期改款的奥德赛也已经在今年8月完成了工信部的申报,新车外观与去年9月发布的海外版车型保持一致,预计配置方面也会有所调整,动力继续搭载2.0L混合动力系统。

从主观一点的角度来看,个人还是比较希望家用MPV领域的竞争能更加激烈一些,产品多了、有竞争了消费者才能在对比中找到最适合自己的产品,就像现在的中型轿车领域,“内卷”相当严重,但产品是越来越好的。

✅️总结:想要在家用MPV这个具有发展潜力的细分领域当中站稳脚跟,产品力和口碑是尤为重要的,谈情怀、谈品牌对于买这类车型的消费者来说可能有用,但不完全有用,最终决定购买还是来源于性价比。无论是赛那、嘉华还是奥德赛,在买车之前一定要去亲自去试一试再做决定。

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